最早应用NS-30°楔形螺纹技术的领域是铁路系统。
2000年10月铁道部运输局下发“运基线路（2000）317号文件”，同意在铁路轨道中推广应用NS-30°楔形螺纹防松螺母，并要求设计部门将此防松螺母纳入设计标准。2001年7月铁道部委托中国铁道工程建设协会向我司下达关于防松螺母国产化任务书 ，2002年2月，铁道部运输局发文（运基线路【2002】40号文件，明确由我司等单位负责起草铁道部标准《铁路防松螺母技术条件》。

1998年3月中国航天总公司文件、天质【1998】0213号文件中明确要求推广NS-30°楔形螺纹防松技术，研发了管路堵冒用M6、M8、M10、M12、M16等各种楔形防松螺母并在航天708所检测中心检测，防松效果优异。 （按GJB715.3A-2001标准《紧固件实验方法、震动》）。深信该技术有待在航空航天的领域被推广使用。

20世纪80年代, 在美国被美国军方所采用，并列入美国军标（MIL-N-85353-1;1981）在航天发动机上进行使用。
美军标解密后，以及该技术1994年专利失效后，被列入美国航天协会标准，编号为：NAS M85353-1：1999。

工程机械的特点是：发动机功率大，工作状态时，受到冲击负荷大，相应产生强烈的振动，一般螺栓螺母在冲击振动下会松动脱落。
为了防止紧固件失效，有的采用预置力矩螺母、有的采用压扁式螺母、还有的采用化学涂胶。
这些方法起到了一定的防松效果，但是，他们有二个共同的弱点：首先，重复使用性差，有的是一次性的，只有4-5次；其次，维修不方便，装、卸螺母花不少精力，而且，化学涂胶污染环境，对施工的工人也造成人身伤害。

港口机械上的吊具导板、轨道压板、小车齿条、电缆卷筒、制动器等机械器具在工作中承受着巨大的振动负荷，尤其是集装箱抓手导板上的紧固件，在吊车抓起、放下集装箱的一瞬间，经受巨大冲击和强烈的震动。
采用传统的尼龙螺母+高强度螺栓+弹簧垫圈+止动垫片+涂胶的组合紧固方法来防震，但是组合紧固件失效情况还是时有发生。2007在宁波北仑港4期岸桥项目(ZP06-826)吊具上安装使用NS-30°楔形防松紧固系统近一年后客服回访检测结果无一松动现象后，从根本上解决了港机机械设备中工作环境最恶劣的吊具紧固松动技术难题而且还减少紧固件由于松动而多次更换的使用量。

汽车用紧固件包含各种散件紧固联接成为整车的各种标准的和非标准的紧固元件，螺栓、螺母、螺钉等借助螺纹紧固联接的是其主体。
以零件数量计算，紧固件件数占整车零件总数比例远超过其它任何一种零件，达40％～55％；整车以及总成的总装过程，主要是应用紧固件联接各种零部件的过程。
可靠的防松紧固是整车功能、安全得以保证的基本条件之一，由于某些紧固件失效导致车毁人亡的事例也时有所闻。
因此，紧固件的安全性能对汽车的制造、使用都应当是重要的，所以NS推荐您使用楔形螺纹技术制作的全螺纹锁紧连接付产品，它完全可以确保您的整机安装后使用不松动。

电力铁塔在风的作用下发生自激舞动，直接严重影响线路安全运行。
防舞动治理是世界性难题。根据事故统计分析，相当部分因为舞动导致的倒塔事故主要由两个方面的原因：一是由于热镀锌标准件螺牙公差配合性能差， 防松螺母内孔加大更起不到锁死作用，不足以约束结构的局部振型，同时也不能有效约束斜撑的平面外变形，从而导致螺栓被破坏而造成的倒塔事故， 在舞动初期，螺母在反复振荡外力的作用下即出现松动脱落，受力不均，一是导线或地线断线，铁塔因张力不平衡而发生倒塔事故； 二是由于常年在户外受风吹雨打的侵蚀而导致螺栓热镀锌层出现白锈风化脱落，防腐性能和螺牙间咬合力下降，引起塔身不稳而造成的倒塔事故。

石油钻探设备的重要组成部分泥浆泵在常用的正循环钻探中，它是将地表冲洗介质──清水、泥浆或聚合物冲洗液在一定的压力下， 经过高压软管、水龙头及钻杆柱中心孔直送钻头的底端，以达到冷却钻头、将切削下来的岩屑清除并输送到地表的目的。 常用的泥浆泵是活塞式或柱塞式的，由动力机带动泵的曲轴回转，曲轴通过十字头再带动活塞或柱塞在泵缸中做往复运动。 在吸入和排出阀的交替作用下，实现压送与循环冲洗液的目的。还有石油钻采设备中的钻机、车载钻机旋转连接等，在工作过程中加强紧固板、十字头、十字销以及液力端等还是很容易出现螺纹松动问题。 所以我司在05年新疆克拉玛依油田高压软管接头部位，钻杆柱中心孔直送钻头安装夹具部位等试装了NS-30°楔形螺纹防松紧固机构试用效果极佳。

人类的膝关节每年要承受百万次数的周期负载，植入的人造膝关节也必须设计成能永久承受这种负载。 如果人造膝关节松脱，就必须再拧紧，这意味着再做一次令人痛苦的外科手术。 为了防止连接紧固件的松动，采用螺纹胶水，但是它对人体会引起化学物资毒害的危险；采用尼龙嵌入件，但是在手术前消毒时，它可能受高温而遭破坏。 所以最后选择了30°楔形防松螺纹紧固件。经过无数次疲劳试验表明：力矩锁紧螺母在多次负载条件下会松开，而NS- 30°楔形螺纹无论在恶劣的试验条件下、或者试验时间多长都没有产生松脱失效。

与一般机械相比，农用机械具有以下特点：
1、农业机械应具有较强的适应性。农业机械的对象为农作物或者动物，农业机械本身性质随地区、气候、温度、水分等不同而变化，受这些条件限制，农业机械应满足各种环境的作业要求。
2、农业机械的使用具有较强的季节性和紧迫性。各地受气候等条件的影响，既要抢收，又要抢种，往往时间比较短，仅集中在几天之内。这就要求农业机械在作业上能够具有最大的可靠性。
3、农业机械具有较强的区域性。受区域地形影响，平原地区，地块大而平坦，机械必须具有足够的功率满足进行宽幅和高速作业；江、湖、海沿岸，地势平坦，以水田为主，要求农业机械重量轻，功率适当，能防下陷和泥水侵入；高原、山地要求能满足梯田作业；在高原上要求机械能发出与平原一样的功率等。
4、农业机械作业环境较差。多是在露天作业，环境较为恶劣，这要求农业机械工作部件必须有较好的强度和刚度，具有抗磨型，能抵抗冲击振动和耐高温、低温、潮湿等能力。
紧固件作为所有部件的连接方式，紧固件的性能对整机的使用都起到至关重要作用。

本公司有服务于港珠澳大桥主体桥梁钢结构部分的产品
港珠澳大桥主体桥梁工程全长约22.9km，东自西人工岛结合部非通航孔桥深水区非通航孔桥的分界墩起（K13+413）， 西至拱北/明珠附近的海中填筑的珠海/澳门口岸人工岛止（K35+890），其中CB01、CB02合同段起于岛隧工程结合部非通航孔桥西端，起点桩号为K13+413， 经深水区非通航孔桥、青州航道桥、江海直达船航道桥，止于浅水区非通航孔桥，终点桩号为K29+237， 全长约15.824km。其中CB01、CB02合同段施工单位分别为武船重工有限公司、中铁山桥有限公司。